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Les inspections doivent être effectuées à des intervalles spécifiés, par exemple hebdomadaires ou mensuels, ou après toute charge ou impact environnemental important. Les domaines clés à inspecter comprennent les soudures, les joints, les fixations et l’alignement du mât avec les autres composants. Tout signe visible d’usure, de fissure, de corrosion ou de désalignement doit être traité immédiatement. Cette approche proactive permet une détection précoce des problèmes potentiels, évitant ainsi des temps d'arrêt coûteux ou des pannes catastrophiques. Une attention particulière doit être accordée aux zones à fortes contraintes telles que les plaques de base, les points de suspension et les poutres de support du mât, où la fatigue et la déformation sont les plus susceptibles de se produire.
La poussière, la saleté et les débris peuvent s'accumuler sur le mât, entraînant une corrosion potentielle, une friction accrue des pièces mobiles et une usure globale. Dans les zones exposées à l'humidité ou au sel, comme les environnements côtiers ou humides, un nettoyage plus fréquent peut être nécessaire pour éviter la rouille et la détérioration. Un processus de nettoyage non abrasif doit être utilisé pour éviter d'endommager le revêtement protecteur, en particulier dans les zones où de la peinture ou des traitements anticorrosion ont été appliqués. Le nettoyage doit également inclure la vérification des trous de drainage et des fentes de ventilation pour s'assurer qu'ils ne sont pas obstrués, permettant ainsi un drainage et une circulation d'air appropriés.
Les composants mobiles d'un section de mât de levage de construction , tels que les joints, les mécanismes coulissants et les roulements de support, doivent être correctement lubrifiés conformément aux spécifications du fabricant. Une lubrification insuffisante peut entraîner une friction accrue, une usure prématurée et, à terme, une défaillance mécanique. Une lubrification régulière assure le bon fonctionnement de ces pièces, réduit les risques de surchauffe et contribue à maintenir la précision des réglages effectués sur la section du mât. Au fil du temps, la lubrification peut se décomposer ou attirer la saleté. Il est donc important de nettoyer les pièces mobiles avant de réappliquer du lubrifiant frais. Des pièces mobiles correctement lubrifiées contribueront également à réduire le bruit et à améliorer l’efficacité globale du système de levage.
En raison de la nature des environnements de construction, les sections de mâts de levage sont souvent exposées à des conditions météorologiques extrêmes, notamment la pluie, l'humidité et les rayons UV. Des inspections régulières pour détecter tout signe de rouille ou de corrosion sont cruciales, car la corrosion peut affaiblir considérablement l'intégrité structurelle du mât et réduire sa capacité de levage. Si de la rouille est détectée, elle doit être éliminée à l’aide d’outils appropriés tels que des brosses métalliques ou du papier de verre. Après le nettoyage, la zone affectée doit être traitée avec des solutions anticorrosion ou recouverte d'une peinture protectrice. Dans des environnements difficiles, en particulier à proximité des zones côtières ou dans les régions à forte pollution industrielle, des contrôles de corrosion plus fréquents peuvent être nécessaires et des revêtements de protection supplémentaires ou une galvanisation peuvent être recommandés.
Au fil du temps, les vibrations et les contraintes constantes exercées sur le système de levage peuvent entraîner le desserrage des boulons, des écrous et des fixations. Les composants desserrés peuvent créer une instabilité, affecter la répartition des charges et même entraîner des défaillances mécaniques plus importantes. Le serrage de routine de tous les boulons et fixations doit faire partie de l'entretien régulier. Les boulons qui présentent des signes d'usure, de flexion ou d'étirement doivent être remplacés, et les rondelles de blocage ou autres aides à la fixation doivent être vérifiées pour vérifier leur bon fonctionnement.
