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Le système de répartition de la charge du palan joue un rôle central dans la prévention des contraintes excessives sur une partie du palan. La plate-forme élévatrice est conçue pour garantir que la charge est répartie uniformément sur la plate-forme et le mécanisme de levage. Cet équilibre évite la surcharge d'une zone particulière du palan, en particulier les câbles, le moteur ou le système d'engrenage, ce qui pourrait entraîner une usure prématurée ou une panne. Par exemple, lors du levage de matériaux volumineux et lourds, les cellules de pesée ou les capteurs intégrés au système du palan garantissent que la charge est toujours équilibrée avant le début du levage. Cette répartition équilibrée du poids réduit les frictions et les contraintes excessives, prolongeant ainsi la durée de vie des composants critiques tels que le moteur, la boîte de vitesses et les câbles.
Les commandes de vitesse variable sont cruciales pour gérer le processus de levage dans ascenseurs de constructeurs . Ces systèmes permettent aux opérateurs d'ajuster la vitesse à laquelle les matériaux sont élevés ou abaissés, ce qui est particulièrement important lors de la manipulation de charges plus lourdes. Des vitesses plus lentes réduisent les contraintes mécaniques sur le moteur et les autres composants de levage en empêchant les accélérations ou décélérations brusques. Par exemple, soulever une charge lourde trop rapidement peut entraîner des contraintes inutiles sur le système d'entraînement, tandis qu'une vitesse plus progressive réduit les risques de défaillance mécanique due à des chocs ou des vibrations soudains.
Le mécanisme de démarrage et d'arrêt progressif joue un rôle essentiel dans l'atténuation des chocs mécaniques qui se produisent généralement lors du démarrage et de l'arrêt du palan. Les systèmes traditionnels peuvent provoquer des à-coups soudains qui sollicitent à la fois le moteur et les composants de levage, mais avec un démarrage progressif, le moteur atteint progressivement sa pleine vitesse, réduisant ainsi les charges de couple initiales. De même, lorsque la charge approche de sa destination, le mécanisme d'arrêt progressif décélère progressivement le moteur, minimisant ainsi les impacts brusques qui pourraient user les engrenages et provoquer une fatigue induite par les vibrations. Ce mouvement contrôlé améliore la durée de vie des engrenages, poulies et autres pièces mobiles en réduisant le risque de chocs soudains, qui contribuent souvent à une usure rapide.
La protection contre les surcharges est une caractéristique essentielle qui empêche le palan d'être soumis à des charges dépassant sa capacité nominale. Les palans de construction modernes sont équipés de systèmes de détection automatique de surcharge qui arrêteront le palan de fonctionner si la charge dépasse un seuil de sécurité. Ce système fonctionne en surveillant à la fois le poids de la charge et la contrainte exercée sur le moteur. Si une condition de surcharge est détectée, le palan cesse de fonctionner ou limite la vitesse de levage jusqu'à ce que le problème soit résolu. En empêchant les conditions de surcharge, le palan évite les contraintes excessives sur le moteur, les engrenages et les câbles, garantissant ainsi que ces composants fonctionnent dans les limites de sécurité conçues. La protection contre les surcharges garantit également la sécurité des travailleurs et évite tout dommage potentiel à la machine qui pourrait autrement réduire sa durée de vie utile.
La lubrification est l’une des pratiques les plus essentielles au maintien du bon fonctionnement d’un treuil de chantier. La lubrification des engrenages, roulements, câbles et autres pièces mobiles réduit la friction et évite la surchauffe causée par la résistance mécanique. Dans les palans fonctionnant dans des environnements de construction difficiles, tels que les projets d'immeubles de grande hauteur, une lubrification appropriée empêche le dessèchement des pièces, ce qui peut entraîner une friction accrue et accélérer l'usure. Les systèmes de lubrification peuvent être manuels ou automatiques, mais dans les deux cas, ils garantissent que les composants clés restent protégés contre la corrosion, l'usure et la surchauffe. Par exemple, lorsqu'elle fonctionne sous de lourdes charges, une boîte de vitesses bien lubrifiée sera capable de répondre aux exigences d'un engagement constant sans surchauffe, ce qui pourrait autrement provoquer le grippage ou la défaillance prématurée des composants.
